秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
有別于其他的B2B、B2C與O2O模式。B2B模式中，通過電商平臺交易的是汽配生產商對經銷商，或者是經銷商對修理廠。請注意，無論是哪一對組合，其中的買方相對普通車主而言都更為了解汽配產品的。正因為他們對汽配的了解，在溝通過程中會避免很多的因為專業(yè)知識不夠而成的問題；根據他們對汽配的了解，沒有專業(yè)數(shù)據的問題也會有所弱化。當下我國汽車配件行業(yè)企業(yè)規(guī)模，是以中小型企業(yè)為大多數(shù)。它們看中電子商務是因為它的便捷和低成本營銷。
1953年起，我國在蘇聯(lián)的援助下開展個五年計劃，在這期間，我國機床主要用前蘇聯(lián)的圖紙仿制生產，逐步建立了車床、銑床、鏜床、鉆床、磨床等專業(yè)機床研究所，并累計向全國提供了十萬多臺機床，有力地支援了包括軍工在內的重工業(yè)建設，為我國成功仿制一系列蘇聯(lián)坦克、火炮、輕乃至殲擊機奠定了工業(yè)基礎，實現(xiàn)了國防工業(yè)自主生產體系的從無到有。但這一時期的仿制仍是低水平的，仿制的質量落后于原廠。例如56式沖鋒，由于制造和材料的限制，導致其壽命和故障率仍不及蘇聯(lián)及其他東歐華約組織國家生產的AK47及其改進型。